试图在自己的队伍中稳定亏损的工会正在发挥创造力。 AFL-CIO最近通过了一项决议,允许该国的任何人加入其组织,而不论其工会隶属关系如何。 为推动该决议获得通过,AFL-CIO主管Richard Trumka宣布:“我们运动的成功…由劳动者的进步来衡量– all working people –通过我们过着的生活,通过我们共同实现的希望和梦想。” 

田纳西州的大众(VW)制造工厂报告说,联合汽车工人联合会–AFL-CIO会员–借用了欧盟关于工人争取大众工人进步的愿景。 如果成功的话,可以借鉴模仿UAW的工会“gospel”全美国。

媒体详尽报道了经济衰退后美国制造业的复苏。 各州之间为吸引企业和急需的工作而进行的竞争导致了有利于企业的州监管环境,对雇主有利的劳动法和慷慨的税收优惠政策。 摩托罗拉移动将在德克萨斯州组装智能手机。苹果将​​在得克萨斯州生产Mac电脑,并在伊利诺伊州,佛罗里达州,肯塔基州和密歇根州生产部件。通用电气将一些热水器从中国带回肯塔基州。波音公司有787架梦想飞机从其位于南卡罗来纳州的工厂飞出。

跨国公司也为美国制造业的增长做出了贡献。 Beyond VW’在美国田纳西州的工厂,德国化学制造商巴斯夫在美国的工厂投资了数十亿美元,宝马现在在南卡罗来纳州组装汽车。 随着新工作和制造流程的发展,这些公司正在引入其劳资关系的概念,这一概念通常“foreign”符合美国劳资关系的公认观点。

例如,大众汽车与UAW正在协调统一工会的工作’在田纳西州的工厂,并创建一个德国式的工作委员会。 A German “works council”是由雇主资助的车间组织,讨论公司规则,工作条件,人员行为,生产力和其他工作问题。 

与之形成鲜明对比的是 电化 这项决定允许美国国家劳动关系委员会对那些创立,资助或以其他方式帮助该组织的雇主进行调查和皱眉–禁令大众汽车希望通过与UAW合作来回避。 但是,大众汽车是否非法邀请UAW进入其田纳西州工厂并协助工会的问题仍然存在’的组织努力。 

UAW在田纳西州工厂获胜的后果还存在疑问。 大众全球工作委员会会允许UAW参加吗? 大众汽车全球工作委员会会否影响美国汽车工人联合会和大众汽车在田纳西州员工的工资,工时和工作条件方面的谈判,这种影响是否会违反美国劳动法? 大众汽车与全球劳工委员会之间的国际争端和法律裁决会影响美国工人吗?

目前尚无法预测大众汽车与UAW合资企业是否会成功,如果成功,那么它的信息是否会在美国引起广泛反响还为时过早。 但是,可以肯定的是,渴望成员及其会费的工会将跳出任何可以帮助他们保留成员并吸引新成员的行动计划。

敬请关注。 It won’t be boring…